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Sélection rapide d'une couronne d'orientation
Procédure de sélection d'une couronne d'orientation en 5 étapes
<!--TYPO3SEARCH_begin--><a name="417"></a><table class="contenttable"><tbody><tr><td valign="top"><p class="bodytext">C<sub>ax</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Capacité de reprise de charge dynamique axiale</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">C<sub>axP</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Capacité de reprise de charge dynamique axiale des chemins de roulement porteurs</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">C<sub>axR</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Capacité de reprise de charge dynamique axiale des chemins de roulement de retenue</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">C<sub>rad</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Capacité de reprise de charge dynamique radiale</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">C<sub>0ax</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Capacité de reprise de charge statique axiale</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">C<sub>0axP</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Capacité de reprise de charge statique axiale des chemins de roulement porteurs</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">C<sub>0axR</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Capacité de reprise de charge statique axiale des chemins de roulement de retenue</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">C<sub>0rad</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Capacité de reprise de charge statique radiale</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">D<sub>L</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">mm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Diamètre aux chemins de roulement (voir Programme de fabrication page 4)</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">D<sub>w</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">mm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Diamètre des corps roulants</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">f<sub>a</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">—</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Facteur d'utilisation</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">F<sub>ax</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Charge axiale incluant facteurs de chocs et coefficients de sécurité, résultant de toutes les forces axiales</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">F<sub>axD</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Charge axiale équivalente, incluant le facteur d'utilisation, permettant de déterminer le point de charge sur le diagramme de charge limite</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">F<sub>rad</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Charge radiale incluant facteurs de chocs et coefficients de sécurité, résultant de toutes les forces radiales</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">F<sub>radD</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Charge radiale équivalente, incluant le facteur d'utilisation, permettant de déterminer le point de charge sur le diagramme de charge limite</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">F<sub>radZ</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Charge radiale résultant de l'effort tangentiel sur la denture</p></td></tr><tr><td nowrap="true" valign="top"><p class="bodytext">F<sub>rad max</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Valeur limite pour la vérification de l'adhérence</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">F<sub>sp</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Précontrainte des boulons</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">F<sub>z</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Effort sur la denture</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">f<sub>z norm</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Effort tangentiel admissible pour calcul de la résistance à la fatigue en pied de denture</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">f<sub>z max</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kN</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Effort tangentiel maximum admissible pour calcul de la résistance à la rupture de la denture</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">G</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kg</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Masse (poids)</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">H</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">mm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Hauteur de la couronne d'orientation</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">i</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">—</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Rapport de réduction</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">m</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">mm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Module</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">M<sub>k</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kNm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Moment de renversement, incluant facteurs de chocs et coefficients de sécurité, résultant de toutes les forces axiales et radiales produisant un moment de renversement</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">M<sub>kD</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">kNm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Moment de renversement équivalent, incluant le facteur d'utilisation, permettant de déterminer le point de charge sur le diagramme de charge limite</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">M<sub>W</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Nm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Résistance au roulement de la couronne d'orientation, montée et sous charge de service</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">M<sub>WA</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Nm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Résistance au roulement de la couronne d'orientation à vide</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">n</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">tr/mn</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Vitesse de rotation de la couronne d'orientation</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">n<sub>b</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">—</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Nombre de trous de fixation par bague</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">n<sub>max</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">tr/mn</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Vitesse de rotation maximale de la couronne d'orientation</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">n<sub>adl</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">tr/mn</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Vitesse de rotation admissible de la couronne d'orientation</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">S<sub>0</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">—</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Coefficient de sécurité statique requis aux chemins de roulement</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">S<sub>0rad</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">—</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Coefficient de sécurité des chemins de roulement radiaux</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">SF</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">—</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Résistance à la fatigue en pied de denture</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">x<sub>1</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">—</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Déport de denture du pignon</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">x<sub>2</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">—</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Déport de denture de la couronne d'orientation (bague dentée)</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">z<sub>1</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">—</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Nombre de dents du pignon</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">z<sub>2</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">—</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Nombre de dents de la couronne d'orientation (bague dentée)</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">α<sub>A</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">—</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Facteur de serrage des boulons</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">δ<sub>f</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">mm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Jeu sur flancs de dent</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">δ<sub>k</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">mm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Augmentation du jeu de renversement</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">δ<sub>k adm</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">mm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Augmentation maximum admissible du jeu de renversement</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">δ<sub>p</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">mm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Défaut de planéité maximum admissible</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">δ<sub>v</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">mm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Déformation maximum admissible de la structure d'appui</p></td></tr><tr><td valign="top"><p class="bodytext">δ<sub>w</sub></p></td><td valign="top"><p class="bodytext">mm</p></td><td valign="top"><p class="bodytext">Écart angulaire maximum admissible</p></td></tr></tbody></table><!--TYPO3SEARCH_end-->
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