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Gestaltung der Anschlusskonstruktion
Schematische Darstellung der Auswahl einer Drehverbindung
In nur 5 Schritten zur Auswahl der richtigen Drehverbindung
Schritt 1: Ermittlung der Belastung
Schritt 2: Festlegung der Bauform
Schritt 3: Statische Überprüfung der Laufbahn
Schritt 4: Überprüfung der Schraubverbindung
Schritt 5: Statische Überprüfung der Verzahnung
Beispiel
<!--TYPO3SEARCH_begin--><a name="530"></a><div class="csc-header csc-header-n1"><h1 class="csc-firstHeader">Schritt 1: Ermittlung der Belastung</h1></div><p class="bodytext">Als erster Schritt erfolgt die vollständige Erfassung aller Belastungen und Drehzahlen. Hierbei ist zu beachten, dass sowohl alle Axial- und Radialbelastungen, als auch alle sich ergebenden Kippmomentbelastungen berücksichtigt werden. Es ist wichtig, auch diejenigen Belastungen zu berücksichtigen, die sich aus Extremsituationen, wie hohe Windlasten, Aufrichtbelastungen, möglichen Schräglagen usw. ergeben können.<br /><br />Des weiteren sind Stoßfaktoren und erforderliche Sicherheiten mit zu berücksichtigen.</p><a name="531"></a><div class="csc-header csc-header-n2"><h1>Schritt 2: Festlegung der Bauform</h1></div><p class="bodytext">Je nach Anwendung und Anforderung ist die ein- oder andere Baureihe besser geeignet. Um eine optimale Auswahl zu treffen, sollte die nachfolgenden Tabelle zur Bestimmung der geeigneten Baureihe herangezogen werden. </p> <p class="bodytext"><img border="0" width="650" src="uploads/RTEmagicC_gd029.jpg.jpg" height="343" alt="" /><img src="uploads/RTEmagicC_gd030.jpg.jpg" style="WIDTH: 172px; HEIGHT: 187px" alt="" /></p><a name="532"></a><div class="csc-header csc-header-n3"><h1>Schritt 3: Statische Überprüfung der Laufbahn</h1></div><p class="bodytext">Anhand des statischen Grenzlastdiagramms muß überprüft werden, ob die vorhandenen Kräfte einschließlich der zu berücksichtigenden Sicherheiten die zulässigen Belastungen der Laufbahn nicht überschreiten.<br />Der Lastfall muß einschließlich der Stoßfaktoren, den geforderten Sicherheiten und der eingerechneten Radialbelastung im zulässigen Bereich der Laufbahnkurve und die vorhandenen Drehzahlen unterhalb der Grenzwerte liegen. Befindet sich der Lastfall oberhalb der Kurve, ist die nächste Größe oder eine stärkere Baureihe zu wählen. Liegt die vorhandene Drehzahl über dem Grenzwert ist die nächst kleinere Baugröße oder eine andere Baureihe mit höheren Grenzwerten zu wählen.</p><a name="533"></a><div class="csc-header csc-header-n4"><h1>Schritt 4: Überprüfung der Schraubverbindung</h1></div><p class="bodytext">Im gleichen Grenzlastdiagramm wird auch überprüft, ob der ermittelte<br />Lastpunkt unterhalb der Schraubenkurve liegt. Der Lastfall muß die<br />Stoßfaktoren, die geforderten Sicherheiten und die eingerechneten<br />Radialbelastung beinhalten. Liegt der Lastfall oberhalb der Kurve,<br />ist die nächste Größe oder eine stärkere Baureihe zu wählen. Weiter<br />muß nach der <A HREF="Befestigungsschraube.520.0.html#512" target="_top" class=linkInt>Gleichung</a> geprüft werden, ob Reibschluß<br />vorhanden ist.</p><a name="534"></a><div class="csc-header csc-header-n5"><h1>Schritt 5: Statische Überprüfung der Verzahnung</h1></div><p class="bodytext">Mit der maximalen vorhandenen Zahnkraft muß überprüft werden, ob die Verzahnung ausreichend dimensioniert ist. Wurde die vorhandene maximale Zahnkraft aus dem Reibmoment unter der maximalen Belastung ermittelt, sollte dieser Wert vor dem Vergleich mit dem Tabellenwert verdoppelt werden. Werden entsprechende Massen beschleunigt oder verzögert, so sind entsprechende Drehmomente zu berücksichtigen. </p> <p class="bodytext"><b>Wenn alle Werte der ausgewählten Drehverbindung im zulässigen Bereich liegen, ist die Drehverbindung einsetzbar. Abschließend ist Ihre Auswahl durch unsere Anwendungstechnik zu bestätigen.</b> </p> <p class="bodytext"><b>Bei hohen Einschaltdauern oder Dauerbetrieb wird empfohlen, eine Lebensdauerberechnung durch unsere Anwendungstechnik durchführen zu lassen.</b></p><a name="535"></a><div class="csc-header csc-header-n6"><h1>Beispiel</h1></div><p class="bodytext">Anwendung: Kran mittlerer Betrieb<br />Lastdaten: <br />Axiallast F<sub>ax</sub> = 268 kN<br />Radiallast F<sub>rad </sub>= 47 kN <br />Kippmoment M<sub>k</sub> = 670 kNm<br />Zahnkraft F<sub>z</sub> = 63 kN<br />max. Drehzahl n = 1.3 1/min </p> <p class="bodytext">Besondere Forderungen:<br />Ausführung innenverzahnt keine besondere Genauigkeit<br />erforderlich. Durchmesserbereich ca. 1500 mm<br />zusätzliche Sicherheit S<sub>0</sub> = 1.1 </p> <p class="bodytext">Aus der Tabelle der fa - Werte ergibt sich f<sub>a</sub> = 1.25 für Krane<br />mittlerer Betrieb, damit erhält man:<br />Vorauswahl Reihe 125 Position 9 12-25 1255/1-03250 </p> <p class="bodytext">F<sub>axD</sub> 268 • 1.25 • 1.1 = = 368.50 kN </p> <p class="bodytext"><img border="0" width="378" src="uploads/RTEmagicC_gd031.jpg.jpg" height="80" alt="" /> </p> <p class="bodytext">Ablesen des Lastpunktes im Grenzlastdiagramm. </p> <p class="bodytext"><strong>Grenzlastdiagramm Reihe 125</strong> </p> <p class="bodytext"><img border="0" width="372" src="uploads/RTEmagicC_gd032.jpg.jpg" height="368" alt="" /> </p> <p class="bodytext">Nach dem Grenzlastdiagramm ist die vorausgewählte Type nicht verwendbar. In dieser Baureihe findet sich auch keine andere verwendbare Drehverbindung.<br />Die neue Vorauswahl ist die Type 32-20 1400/2-06760. </p> <p class="bodytext">F<sub>axD</sub> 268 • 1.25 • 1.1 = = 368.50 kN </p> <p class="bodytext"><img src="uploads/RTEmagicC_gd033.jpg.jpg" style="WIDTH: 289px; HEIGHT: 80px" alt="" /> </p> <p class="bodytext">Bei der Baureihe 320 wird die Radialbelastung nicht in M<sub>kD</sub> berücksichtigt, sondern gegen die radiale Tragzahl gerechnet. </p> <p class="bodytext"><strong>Grenzlastdiagramm Reihe 320</strong> </p> <p class="bodytext"><img border="0" width="380" src="uploads/RTEmagicC_gd034.jpg.jpg" height="324" alt="" /> </p> <p class="bodytext">Die ausgewählte Drehverbindung 32-20 1400/2-06760 liegt im zulässigen Bereich, es kann auch die nächst kleinere Baugröße verwendet werden.<br /><br />Statische Sicherheit der Radialreihe (C0rad = 698 kN) unter der Radiallast und der Radialkomponente der Zahnkraft: </p> <p class="bodytext"><img src="uploads/RTEmagicC_gd035.jpg.jpg" style="WIDTH: 261px; HEIGHT: 57px" alt="" /> </p> <p class="bodytext">Die zulässige Zahnkraft f<sub>z max</sub> beträgt 269 kN und liegt deutlich über der vorhandenen Zahnkraft F<sub>z</sub> von 63 kN.<br /><br />Die zulässige Drehzahl beträgt bei dieser Type:<br /><br />n <sub>zul</sub> = 20000 / 1400 = 14.3 1/min<br /><br />und liegt deutlich über der vorhandenen Drehzahl von 1.3 min<sup>-1</sup> </p> <p class="bodytext">Damit ist die Überprüfung abgeschlossen und die Auswahl sollte mit Angabe der Belastungen von IMO bestätigt werden.</p><p class="csc-linkToTop"><a href="#top"><img src="screen/contenttop.gif" border="0" alt="Top"></a></p><!--TYPO3SEARCH_end-->
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