¿Aún tiene preguntas?
Aquí hemos enumerado las preguntas más frecuentes y, por supuesto, también hemos respondido.
Si usted tiene una pregunta especial, simplemente póngase en contacto con una de nuestras personas de contacto o póngase en contacto con nosotros a través de nuestro formulario de contacto.
Un módulo de giro es una rodamiento con tornillo si nfin o con piñón en una carcasa cerrada. A petición del cliente, se pueden combinar transmisiones, motores eléctricos/hidráulicos, frenos y codificadores. Los sellos evitan que los lubricantes escapen, el polvo y la suciedad no pueden entrar. Gracias al rodamiento integrado, un módulo de giro puede absorber simultáneamente fuerzas axiales y radiales, así como torques de inclinación.
- Los módulos de giro son conjuntos del sistema listos para instalar: Atornillar, conectar, girar – hecho!
- Capacidad máxima de carga y pares en un diseño compacto que ahorra espacio
- Disponible en diferentes series y tamaños
- Carcasa completamente cerrada – bajo mantenimiento, aspecto limpio
- Fácil de pedir – fácil de montar, sin trabajo de ajuste necesario
- Adaptación rápida a las condiciones individuales gracias al diseño modular del producto
- Diseños probados, alta seguridad y larga vida útil
Una corona giratoria es un rodamiento de rodillos grande hecho de acero endurecido con uno, dos o tres pistas de bolas o rodillos. Las rodamientos pueden absorber simultáneamente fuerzas axiales y radiales, así como torques de inclinación. Los agujeros de fijación integrados en el anillo interior y exterior garantizan una fácil instalación. El rodamiento podrá suministrarse externa o internamente dentellado; Los dientes son molidos directamente en el anillo interior o exterior y las pistas se endurecen por inducción. Los sellos se instalan en ambos lados para evitar que el lubricante se escape.
WD-L es la serie de una versión ligera de módulo de giro con un rodamiento de bolas (una o dos pistas) y uno o dos tornillos sin fin que actúan sobre una rueda helicoidal. Es la primera opción para aplicaciones ligeras como dispositivos móviles, vehículo elevadores, mesas rotativas y dispositivos de manipulación, así como unidades de accionamiento.
WD-H es la serie de módulos de giro de alto rendimiento, que consiste en un rodamiento de doble rodillo para mayor potencia y uno o dos tornillos sin fin que actúan sobre un rodamiento. Ellos proporcionan el par máximo al menor tamaño y bajo peso. El WD-H es un producto patentado y único en toda la industria, solo disponible en la IMO. Las aplicaciones típicas son sistemas de dirección para transporte pesado, perforadoras de piedra, rotores basculantes unidos a excavadoras y accionamientos de antenas.
Si el espacio no es limitado, se puede utilizar un actuador giratorio WD-L que sea más ancho (diámetro) y más ligero que un módulo de giro WD-H con par de descarga comparable y carga de par de inclinación comparable. Sin embargo, la altura total de la módulo de giro WD-L sería menor que la de una unidad WD-H.
Sí. Puede elegir entre una gama estándar de módulos de giro y rodamientos. Si un producto estándar no se ajusta a su aplicación, desarrollamos soluciones a medida. Póngase en contacto con su ingeniero de ventas y rellene el formulario de requisitos técnicos.
Sí. Nuestros técnicos de aplicaciones estarán encantados de diseñar el rodamiento perfecto o el módulo perfecto para su aplicación. En general, ofrecemos una variedad de opciones para materiales de componentes, recubrimientos, sellos especiales y grasas. Los módulos de giro también se pueden diseñar para un funcionamiento continuo y temperaturas extremas e incluso a prueba de explosiones. También se pueden adaptar accesorios como motores, frenos y codificadores.
Sí, por ejemplo, los anillos de soporte se pueden montar en rodamientos. Para mayores cantidades de pedidos, los bloques de válvulas, las conexiones hidráulicas, los puntos de conexión y los sensores se pueden conectar a unidades giratorias o incluso las carcasas se pueden adaptar a sus necesidades.
Módulos de giro:
La serie WD-L está disponible en la versión estándar en 9 tamaños diferentes.
La serie WD-H está disponible en la versión estándar en 5 tamaños diferentes.
La serie SP está disponible en la versión estándar en 15 tamaños diferentes.
Los diámetros de las pistas oscilan entre 156 y 1,091 mm.
Los torques de salida están disponibles hasta 446 kNm.
Torques de inclinación de hasta 1.100 kNm.
Cargas axiales de hasta 7.777 kN.
Cargas radiales de hasta 3.528 kN.
Puede encontrar la selección correcta en nuestro catálogo o a través de nuestros ingenieros de ventas. En general, los módulos de giro se pueden adaptar a sus necesidades especiales en cualquier momento.
Rodamientos:
Los diámetros de las pistas varían de 120 mm a 6,000 mm.
Sí. Muchos tamaños diferentes para una variedad de aplicaciones están disponibles en nuestros almacenes en Alemania y los EE.UU. – para tamaños disponibles por favor póngase en contacto con nuestros ingenieros de ventas.
Sí. Las piezas de repuesto están disponibles para módulos de giro y rodamientos, por ejemplo, sellos, accesorios, etc. Por favor, póngase en contacto con nuestros ingenieros de ventas para obtener información sobre disponibilidad y precios.
Sí, suministramos differentes piezas adicionales, que son adecuadas para el producto definido.
Nuestros ingenieros de ventas le ayudan con la elección de los componentes adecuados. Cada uno de estos artículos puede ser ajustado a su unidad e instalarse por IMO antes del envío.
Una rueda helicoidal en bronce es la primera opción para aplicaciónes que necesitan largos ciclos de trabajo, altas duraciónes de conexión o velocidades de giro. Mejora la eficiencia del engranaje para que el engranaje helicoidal se caliente menos. Si no está seguro de usar una unidad de engranaje helicoidal en la versión estándar o en bronce, comuníquese con nuestros ingenieros de ventas y proporcione una descripción central del ciclo para su aplicación.
Sí, si es necesario. Ofrecemos varias opciones de protección contra la corrosión. La IMO especificará recubrimientos, sellos, grasas y otros componentes para satisfacer cualquier requisito del cliente. Con más de 30 años de experiencia en el desarrollo para los entornos más desafiantes, creamos una solución que satisface sus necesidades. Por favor contáctenos para discutir las opciones.
El módulo de giro SP (con piñon) puede girar continuamente.
Las unidades giratorias SP solo están disponibles en la IMO. No hay otro sistema de módulos de giro completamente montado y sellado en el mercado que pueda girar continuamente.
Como todos los sistemas accionados por tornillos sin fin con una alta relación de engranajes, nuestra serie WD (engranajes de tornillo sin fin) también requiere cortas pausas para disipar el calor generado durante el funcionamiento. En tales casos, sin embargo, los engranajes de tornillo de bronce están disponibles como solución. Esta versión se ha demostrado en muchas aplicaciones co-desarrolladas por la IMO. Contáctenos para discutir el posible uso de dientes de bronce en su aplicación. En función del ciclo de trabajo de su solicitud, la IMO puede comprobar los requisitos a tiempo.
En principio, todas los grupos de rotación estándar están encapsuladas. A petición del cliente también suministramos un conjunto de accionamientos (tornillo sin fin o piñones) y un rodamiento adecuada sin carcasa. En tal caso, usted como cliente necesita ensamblar los componentes individuales, configurar el marco de carga y jugar para garantizar el correcto funcionamiento y la vida útil del sistema. Póngase en contacto con nosotros para obtener ayuda.
Por lo general, la grasa se utiliza como lubricante para todas las grupos de rotación y rodamientos. Solo unos pocos diseños personalizados de los rodamientos están lubricados con aceite. Los lubricantes aprobados para pistas de rodadura y cajas de cambios se pueden encontrar en las instrucciones de montaje y funcionamiento de IMO.
Los rodamientos a menudo son impulsadas por varios piñones internos o externos. Por regla general, se enfrentan unos a otros para equilibrar las fuerzas. Los módulos de giro de tornillo sin fin se suministran con uno o dos motores, mientras que las unidades accionadas por hendiduras pueden tener uno o más motores para distribuir la carga a lo largo del engranaje integrado del rodamiento.
Por defecto, no es posible montar el motor a ambos lados del mismo eje de tornillo sin fin. Para la mayoría de los módulos de giro WD, sin embargo, bajo petición es posible suministrar módulos de giro individuales con una alineación espejada del eje del tornillo. Póngase en contacto con nuestros ingenieros de ventas para obtener más información.
La selección de un motor (y, en su caso, de una caja de cambios) se basa en las recomendaciones de la tecnología de aplicación de IMO, tras comprobar la aplicación del cliente. Si usted como cliente prefiere un determinado motor o marca de transmisión (por ejemplo, debido al suministro simplificado de piezas de recambio), por favor infórmenos. Lo tendremos en cuenta en la medida de lo posible desde el punto de vista técnico.
En el caso de un eje de salida horizontal, el eje de accionamiento siempre será inferior para garantizar una lubricación suficiente del tornillo o del piñon.
En el caso de un eje de salida vertical, las unidades WD-L y SP deben colocarse preferentemente con sellos orientados hacia abajo a fin de minimizar los efectos de las condiciones meteorológicas, a menos que sea adecuada una mayor protección. En general, sin embargo, los sellos ascendentes también son posibles.
Esto no importa en la serie WD-H (sellos idénticos en ambos lados).
Todos los requisitos de almacenamiento, transporte, montaje, operación, seguridad, mantenimiento, desmantelamiento y eliminación se encuentran en nuestras instrucciones de montaje y funcionamiento para módulos de giro y rodamientos.
No. Hay módulos de giro WD (engranajes de tornillo sin fin), que no son autorresistentes debido a su mayor gradiente de tornillo (Link auf Schnecke – Zweigängige Verzahnung). Pero los engranajes de tornillo sin fin también pueden empezar a girar lentamente cuando se producen fuerzas y vibraciones repulsivas. En tales casos, se utilizará un freno si se requiere una retención segura del 100 %.
Por otro lado, las unidades giratorias WD no girarán en una carga repentinamente repulsiva. Por lo tanto, el par máximo de retención de fuerza descendente debe ser siempre superior a la carga repelente máxima esperada para evitar daños en la transmisión.
Los módulos de giro SP (engranajes con piñon) generalmente no son autoinhibidores.
Para los módulos de giro WD (con tornillo sin fin), se utiliza un eje de tornillo de dos vías en aplicaciones con eje de accionamiento horizontal o si el eje es más de 5º inclinado desde la vertical. Esto contrarresta el llamado efecto de deslizamiento y, debido al mayor gradiente de tornillo y a la eficiencia de transmisión, garantiza un funcionamiento sin tirones incluso en situaciones de carga repulsiva.
Póngase en contacto con nuestros ingenieros de ventas o envíenos una consulta.
Puede descargar nuestros catálogos PDF para unidades giratorias o rodamientos aquí. Para una versión impresa de los catálogos por favor envíenos un correo electrónico o una solicitud.
Nos entregamos en todo el mundo. Comuníquese con nuestro equipo de ventas y nuestros distribuidores.
Estos artículos están disponibles inmediatamente:
Las unidades giratorias estándar y los rodamientos se almacenan en nuestras instalaciones de producción alemanas en Gremsdorf y en nuestro almacén en Summerville/SC, EE.UU.
Las piezas de repuesto para turbinas eólicas específicas para el cliente se almacenan en la IMO en Alemania y en nuestro distribuidor en los EE.UU.
Entregamos productos estándar de Alemania en 1-2 semanas.
Los módulos de giro individuales y los rodamientos están disponibles en 10-18 semanas, dependiendo del grado de ajuste, tamaño, peso.
Por transporte marítimo nuestros productos llegan a su destino en 3-5 semanas, por transporte aéreo espera por lo menos una semana.
Si ya ha seleccionado un producto, póngase en contacto con nuestros ingenieros de ventas.
Si podemos ayudarle a seleccionar el producto adecuado, por favor rellene la hoja de requisitos técnicos para los rodamientos o unidades giratorias y póngase en contacto con nuestros ingenieros de ventas.
IMO concede una garantía de 12 meses de acuerdo con los términos y condiciones contenidos en nuestras ofertas. Una garantía ampliada de dos o tres años está disponible bajo petición por un cargo adicional. Por defecto, la IMO no garantiza que los productos sean adecuados para un propósito previsto por el cliente. Sin embargo, es posible verificar y confirmar la aplicación del producto mediante la técnica de aplicación de la IMO. El cumplimiento de las instrucciones de montaje y funcionamiento de IMO es obligatorio.