Systèmes d'entraînement
pour votre projet

Qu’est-ce qu’un système d'entraînement ?

Un système d'entraînement est un ensemble complet constitué d'une couronne d'orientation à billes ou à rouleaux, qui reprend simultanément les efforts axiaux, radiaux et les moments de basculement, entraînée par un moteur hydraulique ou électrique. Le tout est cartérisé.

  • Entraînement à vis ou pignon
  • couple maximal jusqu’à 450 kNm
  • moment de basculement maximal jusqu’à 1200 kNm
  • Diamètre du chemin de roulement jusqu’à environ 1000 mm
  • plage de rotation illimitée
  • Montage rapide
  • Mouvement sans à-coup - pas d’effet Stick-/Slip
  • sécurité maximale, car complètement encapsulée
  • Robuste et économique
  • solution compacte, peu encombrante, très grande capacité de charge

Les systèmes d'entraînement peuvent être équipés sur demande d'accessoires, tels que freins, moteur, réducteurs et encodeurs.

Produit standard ou solution spécifique?

IMO propose un très large choix de systèmes d'entraînement standard. Si aucune des solutions standard ne correspond à votre application, nos ingénieurs d’application développent avec vous un système sur mesure. Un fonctionnement en continu, des conditions extrêmes de température ainsi que des matériaux spéciaux sont possibles. Les interfaces, telles que les distributeurs et raccords hydrauliques; les plaques d'adaptation et les capteurs peuvent également être prises en compte dans la conception.

Contactez-nous - nous serons heureux de vous conseiller!

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Vous êtes intéressé par nos couronnes d'orientation ? Vous trouverez ici toutes les informations..

Trouvez le système d'orientation approprié:

Série WD

couple élevé,
rapport de transmission élevé,
Vitesse de rotation de 1 à 3 trs/min

WD-L

Diamètre du chemin de roulement
de 156 mm à 713 mm
Moment de basculement maximal
de 9 kNm à 1095 kNm

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WD-H

Diamètre du chemin de roulement
de 280 mm à 725 mm
Moment de basculement maximal
de 94 kNm à 1052 kNm

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WD-E Alu Line

Diamètre du chemin de roulement
343 mm
Moment de basculement maximal
71 kNm

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Série SP

Des vitesses plus élevées,
Temps de cycles élevés

SP-I

Diamètre du chemin de roulement
de 229 mm à 1091 mm
Moment de basculement maximal
de 22 kNm à 353 kNm

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SP-H

Diamètre du chemin de roulement
de 455 mm à 955 mm
Moment de basculement maximal
de 153 kNm à 562 kNm

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SP-H solution ouvert

Diamètre du chemin de roulement
1055 mm à 1455 mm
Moment de basculement maximal
1573 kNm

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Comment est construit un système d'entraînement?

Catalogue
IMO sur les
systèmes d'entraînement

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