2020
年内に、IMOが開発した新型T-Solidベアリング設計が、フラウンホーファー協会IWESの大型ベアリング実験室試験台にて試験されました。この試験は、従来使用されてきた四点支持ベアリングと比較して、T-Solidがより長い耐久寿命を有することを実証することを目的としています。
2019
組織をスリム化し、IMO Antriebseinheit GmbH & Co. KGはIMO GmbH & Co. KGに統合されました。
ハンブルクのフラウンホーファーIWES研究所にある大型軸受実験台において、初の5m IMOブレード軸受試験が実施されました。IMOは本プロジェクトにおける唯一の産業パートナーであり、最大10MWのピッチ軸受を対象とした加速寿命試験を実施しています。本試験の目的は、大径転がり軸受のより精密な寸法設計を可能にし、その技術的信頼性を最大限に高めることです。
2018
IMOは30年にわたる企業史を振り返り、旋回リングおよび旋回ドライブのサプライヤーとしてのグローバルリーダーへと成長しました。
IMOの風力発電分野における納入実績は、大径転がり軸受85,000基を超え、陸上・洋上合わせて45GWの設置容量に相当します。これは世界の利用可能風力発電容量の約10%を占める。 最初のT-Solid改修キットにより、現場で早期故障を起こしたブレード軸受の交換が実現しました。
2017
国際風力エネルギー誌「Windpower Monthly」は、IMOブレードベアリング「T-Solid 4IPC」を風力発電分野におけるトップ5セクター革新技術の一つに選定し、「次世代タービンのスケールアップと最適化、ならびに25～30年に及ぶ稼働寿命の向上を実現する革新的な基盤技術」と評しました。
2016
2016年6月30日、株式投資家であるCMP Capital Management-Partners GmbHがIMOコーポレートグループの少数株主となりました。
HAPT研究プロジェクト（高度加速ピッチベアリング試験）の一環として、フラウンホーファー風力エネルギーシステム研究所（IWES）北西支部、ハノーファー・ライプニッツ大学機械構造・トライボロジー研究所（IMKT）、およびIMOコーポレートグループの研究者らが協力し、ブレードベアリングのさらなる開発に向けた基本原則を策定しました。本プロジェクトはドイツ連邦経済エネルギー省より1,070万ユーロの助成を受けました。 IMOの風力発電用ブレードベアリング納入実績は6万個を突破。直接駆動式風力発電機向け一面主せん断主軸ベアリング分野では、創業以来4,000個以上を販売しています。
9月、IMOは社内で従業員家族デーを開催し、1,000名を超える来賓を迎えて祝賀会を開催しました。
2015
世界最大の移動式港湾クレーンLHM 800へのWD-Hシリーズ操舵装置の供給開始。
IMOは3-4MWクラスの風力タービン向け初のT-Solidローターブレードベアリングを納入。
直径約4.5mのIMOブレードベアリング3基が、福島近郊の大規模風力発電試験場における浮体式7MW洋上風力タービンのローターブレードに設置されました。
2013
2013年7月1日、当企業グループは旋回リング事業全般をIMO GmbH & Co. KGに統合しました。
2011
積載能力820トンの海洋用リフトに、新開発の旋回ドライブWD-L 0713が初めて搭載されました。 IMOの100件目の国際特許が認可されました。これはブレード基部、ブレードベアリング、ハブに大きな変形が生じた場合でも安全な運転を可能にする画期的な風力タービン用ブレードベアリング「T-Solid」に関するものです。
2010
販売子会社IMO USA Corp.をサウスカロライナ州に設立。
中国・北京に支店を設立。
2009
バイエルン州首相ギュンター・ベックシュタインが企業グループを訪問しました。
2008
IMO は、2,300 人のゲストを招いた大規模なファミリーデーで 20 周年を祝いました。
ミヒャエル・グロース経済エネルギー大臣は、連邦議会議員シュテファン・ミュラー氏の招待を受けて、IMO グループを訪問しました。
2007
会社組織の持株会社への転換。
バイエルン州首相エドムント・シュトイバーが企業グループを訪問しました。
2006
数万社の中から、IMOは欧州で最も急成長している企業トップ500社を掲載した「ヨーロッパ500」リストで107位にランクインしました。
2005
ソーラートラッカーにはIMO製WD-Lシリーズのスルードライブが搭載されました。
DIN EN ISO 14001:2005に準拠した環境マネジメントシステムの導入。
IMOは初めて「ヨーロッパの成長企業トップ500社」リスト「Europe's 500」に選出されました。同社は2006年と2007年にも再び同ランキング入りを果たしています。
2003
IMO Industrie-Momentenlager Stoll & Russ GmbH から IMO Momentenlager GmbH への社名変更。
バイエルン州経済・インフラ・交通・技術大臣は、雇用創出の分野でIMOをバイエルン州の「ベスト50」企業に初めて選出しました。この栄誉は2005年と2007年にもIMOが達成しています。
2002
出荷、生産、組立、塗装工場向けの新たなホール建設によるさらなる拡張。
2001
IMOは、A3高速道路に隣接するグレムスドルフ工業団地内にIMOドライブ施設（現プラントII）を建設し、生産能力を拡大しました。
2000
IMOは、A3高速道路に隣接するグレムスドルフ工業団地内にIMOドライブ施設（現プラントII）を建設し、生産能力を拡大しました。
1999
ザールブリュッケン/エンスハイムに本拠を置くBRÜCK企業グループの株主は、IMO企業グループの株主となり、2007年3月までその持株を維持しました。
1998
IMOのスルードライブは、アテネ夏季オリンピックの準備に関わりました：アテネの新地下鉄区間に使用されたトンネル掘削機に設置されました。
IMO社構内では、塗装工場を備えた新生産棟の建設により、生産面積が3倍に拡大しました。
IMO社は、平歯車式旋回駆動装置SP-OPにより、IEFA（国際見本市 アイデア・発明・新製品）で銀賞を受賞しました。高く評価された点は、過負荷やそれに伴う歯車破損のリスクから旋回ドライブを保護する内蔵スリップクラッチです。
1997
IMOは、風力エネルギー分野における主要なドイツの顧客向けにブレードベアリングの量産を開始しました。
1996
IMOは、ウォームギアWD-Hシリーズのスルードライブにより、IEENA（国際貿易見本市 アイデア・発明・新製品）で金賞を受賞しました。高く評価された点：世界中の旋回ドライブの中で最高の出力密度を実現しているところです。
1995
IMOはISO 9001認証を取得しました。
1994
IMO Antriebseinheit GmbHの設立。旋回ドライブの設計・製造・販売を専門とする。
重量物輸送車（SPMT - 自走式モジュラー輸送車）へのWD-Hシリーズ旋回ドライブ初搭載。
1993
IMOは、高所作業車プラットフォーム用途に採用されたWD-H 0146シリーズのウォームギア旋回ドライブを、世界初の旋回ドライブとして開発・製造しました。
1990
グレムスドルフにおける自社生産の開始。
1988
IMO Industrie-Momentenlager Stoll & Russ GmbHの設立。