2020
Op het einde van het jaar werd het nieuwe T-Solid lagerontwerp, ontwikkeld door IMO, geïnstalleerd op de testbank van het Large Bearing Laboratory van de Fraunhofer Gesellschaft IWES. De test moet aantonen dat T-Solid een langere levensduur heeft dan traditionele vierpuntslagers.
2019
Om de organisatie te vereenvoudigen, werd IMO Antriebseinheit GmbH & Co. KG samengevoegd met IMO GmbH & Co. KG.
Op de grote testbank voor lagers van het Fraunhofer IWES in Hamburg werden de eerste 5 m diameter IMO-bladlagers getest. IMO is de enige industriële partner voor dit project, dat een versnelde levensduurcontrole van pitchlagers tot 10 MW omvat. Het doel van de test is om een nauwkeurigere dimensionering van antifrictielagers met een grote diameter mogelijk te maken en hun technische betrouwbaarheid te optimaliseren.
2018
IMO nam een terugblik op zijn 30-jarige bedrijfsgeschiedenis, waarin het bedrijf zich ontwikkelde tot een wereldwijde marktleider op het gebied van de levering van draaikranslagers en zwenkaandrijvingen.
IMO leverde meer dan 85.000 antifrictielagers met een grote diameter aan de windenergiesector, wat overeenkomt met een geïnstalleerd vermogen van 45 GW op het land en op zee. Dit is ongeveer 10% van de wereldwijde bruikbare windenergiecapaciteit.
De eerste T-Solid retrofitkits vervingen voortijdig defect geraakte bladlagers op het terrein.
2017
Het internationale windenergietijdschrift “Windpower Monthly” noemde het IMO-bladlager T-Solid 4IPC een van de vijf belangrijkste innovaties in de windsector en beschreef het als een “karakteristieke enabler voor de volgende stappen in het opschalen en optimaliseren van turbines, waaronder een verbeterde levensduur van 25-30 jaar”.
2016
Op 30 juni 2016 werd de kapitaalinvesteerderCMP CapitalManagement-Partners GmbH minderheidsaandeelhouder van de IMO Corporate Group.
In het kader van het onderzoeksproject HAPT (Highly Accelerated Pitch Bearing Test) werkten onderzoekers van het Fraunhofer Instituut voor Windenergiesystemen (IWES) Noordwest, het Instituut voor Machinebouw en Tribologie (IMKT) van de Leibniz Universiteit Hannover en de IMO Corporate Group samen aan het formuleren van de principes voor de verdere ontwikkeling van bladlagers. Het Duitse ministerie van Economische Zaken en Energie heeft het project gesponsord voor een bedrag van 10,7 miljoen euro.
IMO heeft meer dan 60.000 bladlagers voor windturbines geleverd. Op het gebied van hoofdlagers met enkele doorslag voor direct aangedreven windturbines zijn sinds de oprichting van het bedrijf meer dan 4.000 stuks verkocht.
In september vierde IMO op het bedrijfsterrein een familiedag voor medewerkers met meer dan 1.000 gasten.
2015
Het begin van de levering van 's werelds grootste mobiele havenkraan LHM 800 met stuuraandrijvingen uit de WD-H-serie.
IMO leverde de eerste T-Solid rotorbladlagers voor een windturbine in de klasse van 3-4 MW.
Drie IMO-bladlagers, elk met een diameter van ongeveer 4,5 m, werden geïnstalleerd voor de rotorbladen van een drijvende 7 MW offshore turbine in een groot windmolentestpark in de buurt van Fukushima, Japan.
2013
Op 1 juli 2013 heeft de ondernemingsgroep al haar activiteiten op het gebied van draaikranslagers ondergebracht in IMO GmbH & Co. KG.
2011
Een scheepslift met een laadvermogen van 820 ton werd voor het eerst uitgerust met de nieuw ontwikkelde WD-L 0713-zwenkaandrijvingen.
IMO kreeg zijn 100e internationale patent toegekend. Dit was voor T-Solid, het baanbrekende bladlager voor windturbines voor een veilige werking, zelfs bij grote vervormingen van de bladwortel, het bladlager en de hub.
2010
Oprichting van de dochteronderneming IMO USA Corp., gevestigd in South Carolina.
Opening van een vestiging in Beijing, China.
2009
De minister-president van Beieren, Dhr. Günther Beckstein, bracht een bezoek aan de ondernemingsgroep.
2008
IMO vierde zijn 20-ste verjaardag met een grote familiedag met 2.300 gasten.
Dhr. Michael Glos, minister van Economische Zaken en Energie, heeft een bezoek gebracht aan de IMO-bedrijvengroep op uitnodiging van Dhr. Stefan Müller, lid van de Bundestag.
2007
Omvorming van de bedrijfsstructuur tot een holdingmaatschappij.
De minister-president van Beieren, Dhr. Edmund Stoiber, bracht een bezoek aan de ondernemingsgroep.
2006
Van tienduizenden bedrijven bereikte IMO plaats 107 in de “Europe's 500”, de lijst van Europa's 500 snelst groeiende bedrijven.
2005
Zonnevolgsystemen werden uitgerust met IMO-zwenkaandrijvingen uit de WD-L-serie.
Invoering van een milieumanagementsysteem volgens DIN EN ISO 14001:2005.
IMO kwam voor het eerst terecht in de “Europe's 500”, de lijst van de 500 snelst groeiende bedrijven in Europa. Het bedrijf haalde deze ranglijst ook in 2006 en 2007.
2003
Naamswijziging van IMO Industrie-Momentenlager Stoll & Russ GmbH naar IMO Momentenlager GmbH.
De Beierse staatsminister van Economie, Infrastructuur, Transport en Technologie heeft IMO voor het eerst uitgeroepen tot een van de “Best 50” bedrijven van Beieren voor het creëren van werkgelegenheid. Deze onderscheiding werd door IMO ook behaald in 2005 en 2007.
2002
Verdere uitbreiding in de vorm van de bouw van nieuwe gebouwen voor verzending, productie, assemblage en een verfafdeling.
2001
IMO breidde zijn productiecapaciteit uit met de bouw van de IMO-aandrijffabriek (nu Fabriek II) in het industriepark Gremsdorf, direct naast de snelweg A3.
2000
Lancering op de markt van de nieuwe gepatenteerde serie zwenkaandrijvingen WD-L (Worm-Driven Light) en SP (Spur Driven).
1999
De aandeelhouders van de BRÜCK-ondernemingsgroep uit Ensheim/Saarbrücken werden aandeelhouder van de IMO-ondernemingsgroep en hebben hun aandeel tot maart 2007 behouden.
1998
IMO-zwenkaandrijvingen waren betrokken bij de voorbereidingen voor de Olympische Zomerspelen in Athene: ze werden geïnstalleerd in een tunnelboormachine die werd gebruikt voor een nieuw metrostation in Athene.
Op het bedrijfsterrein van IMO verdrievoudigde de productieoppervlakte door de bouw van een nieuwe productiehal met een verfafdeling.
IMO werd op de IENA (“International Trade Fair Ideas - Inventions - New Products”) bekroond met de zilveren medaille voor zijn tandwielzwenkaandrijving SP-OP. Het geprezen kenmerk: de geïntegreerde slipkoppeling die de zwenkaandrijving beschermt tegen overbelasting en het daarmee gepaard gaande risico op tandwielbreuk.
1997
IMO is begonnen met de serieproductie van bladlagers voor een grote Duitse klant in de windenergiesector.
1996
IMO ontving de gouden medaille op de IENA (“International Trade Fair Ideas – Inventions – New Products”) voor de zwenkaandrijving van de wormwielreeks WD-H. De geprezen eigenschap: de hoogste vermogensdichtheid van alle zwenkaandrijvingen die wereldwijd worden aangeboden.
1995
IMO heeft de ISO 9001-certificering ontvangen.
1994
Oprichting van IMO Antriebseinheit GmbH, gespecialiseerd in de ontwikkeling, productie en marketing van zwenkaandrijvingen.
Eerste montage van een zware transporter (SPMT - Self Propelled Modular Transporter) met zwenkaandrijvingen uit de WD-H-serie.
1993
IMO ontwikkelde en produceerde de eerste zwenkaandrijving: een wormwielzwenkaandrijving uit de WD-H 0146-serie, die wordt gebruikt in een hoogwerker.
1990
Begin van de eerste eigen productie in Gremsdorf.
1988
Oprichting van IMO Industrie-Momentenlager Stoll & Russ GmbH.