2020
年底，由IMO开发的新一代T-Solid变桨轴承安装在德国位于汉堡的在Fraunhofer IWES研发中心的大型轴承测试台上。 这次实验的目的是为了证明T-Solid与传统结构的四点接触轴承相比具有更长的使用寿命。
2019
为了简化组织，IMO Antriebseinheit GmbH＆Co. KG并入了IMO GmbH＆Co. KG。（IMO驱动股份有限公司并入IMO股份有限公司）
首批5米直径的 IMO变桨轴承在汉堡Fraunhofer IWES的大型轴承实验室测试台上进行了测试。 IMO是该项目的独家合作伙伴。在该项目中，对10MW以下的变桨轴承进行了加速寿命测试。 测试的目的是使大型滚子轴承的尺寸更精确，并优化其技术可靠性。
2018
回顾公司历史，短短30年内，它已发展成为回转支承和回转驱动的全球领先供应商之一。
IMO在风能行业交付超过85000个大型转盘轴承 - 相当于陆上和海上45GW装机容量-约占全球可用风能容量的10％。
第一批T-Solid再制造取代了目前现场过早失效的变桨轴承。
2017
国际风能杂志《风能月刊》将IMO的T-Solid 4IPC变桨轴承列为风能领域前五名的行业创新之一，并将其描述为“为下一代产品的标杆”，产品使用寿命达到25-30年。
2016
年6月30日起，投资方CMP CapitalManagement-Partners GmbH以小股东身份加入IMO集团公司。9月，IMO将在公司举办了家庭日，超过1000位员工家属参加活动。
“在HAPT（对变桨轴承高速测试的缩写）研究项目中，Fraunhofer Instituts für Windenergie und Energiesystemtechnik（IWES） Nordwest和汉诺威Leipniz大学机械设计与摩擦学研究所（IMKT）的研究人员与IMO集团一起为变桨轴承的进一步研究铺路。联邦经济和能源部为该项目提供了1070万欧元的资金。
IMO交付超过60000支风力发电机变桨轴承。 自公司成立以来，已经为客户提供4000多套用在直驱式风力发电机上主轴承。
2015
位于日本福岛附近风力发电实验场上的7MW风力发电机组上装有三个IMO变桨轴承（每个直径约4.5m），它们负责调节风力发电机的叶片。
IMO为3-4MW级别的风力发电机提供了首批T-Solid结构变桨轴承。
位于日本福岛附近风力发电实验场上的7MW风力发电机组上装有三个IMO变桨轴承（每个直径约4.5m），它们负责调节风力发电机的叶片。
2013
自2013年7月1日起，公司将其回转支承业务并入IMO股份有限公司。
2011
新开发的回转驱动器WD-L 0713（轻型蜗杆驱动）首次搭配在载重量为820吨的船舶升降机上。
IMO获得的第100个国际专利是T-Solid结构的变桨轴承。即便是在叶片根部、叶片和轮毂变形较大的情况下也能安全运行。
2010
在美国南卡罗来纳州成立销售子公司IMO USA Corp.。
在中国北京开设代表处。
2009
巴伐利亚总理GüntherBeckstein莅临公司。
2008
IMO在公司家庭日上庆祝了公司成立20周年，共有2300名嘉宾参加。
联邦经济和能源部长Michael Glos应Stefan Müller先生的邀请访问了IMO集团。
2007
公司结构变更为控股公司。
巴伐利亚州长Edmund Stoiber先生参观了公司集团。
2006
在欧洲500个增长最快的“欧洲500强”列表中，IMO在其中排名第107位。
2005
引入符合DIN EN ISO 14001：2005的环境管理系统。
IMO的WD-L系列的回转驱动器配置在太阳能跟踪器上。
IMO首次跻身“欧洲500强”，是整个欧洲增长最快的500家公司之一。2006和2007年再次入围。
2003
公司由IMO Industrie-Momentenlager Stoll＆Russ GmbH变更为为IMO Momentenlager GmbH。
巴伐利亚州经济，基础设施，运输和技术部首次将IMO评为创造就业机会的“巴伐利亚最佳50家”公司之一。 IMO在随后的2005年和2007年继续获得该奖项。
2002
为物流、加工、组装和喷漆车间扩建新的厂房。
2001
IMO在紧靠A3高速公路的Gremsdorf工业园区建造IMO驱动单元厂房（二厂）来扩大产能。
2000
在市场上推出新型专利回转驱动WD-L（轻型蜗杆驱动）和SP（小齿轮驱动）系列。
1999
来自恩斯海姆/萨尔布吕肯的BRÜCK集团公司的股东入股IMO集团公司，持股直到2007年3月。
1998
安装在隧道掘进盾构机中的IMO产品直接参与了为2004年雅典奥运会新开通的地铁项目。
扩建厂方和喷漆车间，扩建后是原厂房面积的三倍。
IMO的小齿轮回转驱动SP-OP在IENA（国际贸易博览会的新颖发明奖）上获得了银牌。 获奖标准：集成式滑动离合器，可保护回转驱动器免受过载导致的断齿风险。
1997
IMO开始为风能领域的德国客户批量生产变桨轴承。
1996
IMO蜗杆驱动的WD-H（重型蜗杆驱动）系列的回转驱动装置在IENA（国际贸易博览会的新颖发明奖）上获得了金牌。
获奖标准：拥有全球所有回转驱动器中最高的功率密度。
1995
IMO获得ISO 9001认证。
1994
成立IMO Antriebseinheit GmbH，专门从事回转驱动器的开发，生产和销售
第一次有重型运输车（SPMT-自行式模块化运输车）搭载WD-H系列回转驱动装置。
1993
IMO开发和制造了第一个蜗杆驱动的回转驱动器 - WD-H 0146，应用高空作业平台。
1990
在Gremsdorf投产。
1988
成立IMO Industrie-Momentenlager Stoll＆Russ股份有限公司。