¿Qué es un módulo de giro?
Un módulo de giro es un conjunto de sistema listo para instalar que consiste en una corona de giro de bola o rodillo para la absorción simultánea de fuerzas axiales y radiales, así como torques de inclinación con accionamientos hidráulicos o eléctricos en una carcasa completamente encerrada.
Algunos accesorios como frenos, caja de cambios planetaria, motor y codificador se pueden suministrar bajo petición con los módulos de giro.
¿Producto estándar o solución individual?
Los módulos de giro IMO están disponibles en una amplia gama de series estándar. Si ninguna de las soluciones estándar se adapta a su aplicación, nuestros ingenieros desarrollan junto con usted una unidad giratoria individual. Caja de cambios continua y versiones de temperatura extrema y materiales especiales son posibles. La construcción de la conexión, tales como bloques de válvulas, conexiones hidráulicas, placas adaptadoras y sensores también se pueden tener en cuenta en el diseño.
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¿También le interesan nuestras coronas giratorias? Toda la información se puede encontrar aquí.
Serie WD
Alto par de torsión,
alta transmissión,
velocidad 1-3 1/min
WD-L
Diámetro de rodadura
156 mm a 713 mm
Par de vuelco máxima
9 kNm a 1095 kNm
WD-H
Diámetro de rodadura
280 mm a 725 mm
Par de vuelco máxima
94 kNm a 1052 kNm
Serie SP
Velocidades más altas,
ciclo de trabajo más alto
SP-I
Diámetro de rodadura
229 mm a 1091 mm
Par de vuelco máxima
22 kNm a 353 kNm
SP-H
Diámetro de rodadura
455 mm a 955 mm
Par de vuelco máxima
153 kNm a 562 kNm
SP-H solución abierta
Diámetro de rodadura
1055 mm a 1455 mm
Par de vuelco máxima
1573 kNm